Już wkrótce PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni będzie miała nową, najwyższą w polskiej branży stoczniowej i jedną z najwyższych w Europie halę kadłubową oraz nowoczesną halę produkcyjną. Rozbudowane zostaną również nabrzeże i place składowe. Powstaną także nowe drogi wewnętrzne. 10 marca 2023 r., na terenie PGZ Stoczni Wojennej, inwestor wraz z generalnym wykonawcą, konsorcjum składającego się ze spółek NDI S.A., NDI SOPOT S.A. oraz Pekabex BET, podpisali umowę w sprawie realizacji tego zadania.

Grupa NDI realizuje kontrakt na obszarze Terminala Kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Budowa obejmuje wykonanie głębokowodnego Terminala T5, realizowanego na zlecenie spółki Istrana, spółki celowej Polskiego Funduszu Rozwoju. 13 listopada 2024 r. rozpoczęły się prace nad budową terminala terminala T5 w gdańskim Baltic Hubie, który będzie pełnił kluczową rolę jako terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych.

W Gdańsku, w sąsiedztwie istniejącej od pięciu lat wieży biurowej Wave przy al. Grunwaldzkiej 347 w dzielnicy Oliwa planowana jest realizacja drugiego obiektu, Pierwotnie miała to być bliżniacza wieża o funkcji biurowej. Inwestor, firma Skanska podjęła jednak decyzję z zmianie jej przeznaczenia i kształtu. Powstanie budynek zamieszkania zbiorowego – hotel oferujący ponad 600 jednostek mieszkalnych.

W czerwcu 2025 roku na krakowskim Ruczaju został oficjalnie otwarty aparthotel Wings Plaza, oferujący obecnie 42 pokoje, z docelową liczbą 121 apartamentów. Obiekt dysponuje również przestrzenią konferencyjną dla 90 osób, strefą fitness oraz restauracją Flario, funkcjonującą na terenie aparthotelu. Wings Plaza stanowi integralną część inwestycji mieszkaniowej Bunscha Residence, realizowanej przez firmę Interbud.

Grupa Marvipol podpisała umowę franczyzową z Louvre Hotels Group. Dzięki niej powstająca na Wyspie Spichrzów inwestycja Chmielna 78 Hotel Gdańsk po otwarciu w 2027 roku będzie działać jako Golden Tulip Gdańsk Old Town. Operatorem obiektu w centrum miasta zostanie Unique Hotels – hotelowe ramię Grupy Marvipol.

Trwa budowa Morskiego Terminala Przeładunkowego na Martwej Wiśle w Gdańsku. Obecnie prowadzone są m.in. roboty podczyszczeniowe, do których wykorzystywane są wysokospecjalistyczne, nowoczesne maszyny, takie jak pogłębiarka „Kraken” czy koparka gąsiennicowa stojąca na pontonie „Osiłku”. Jednocześnie wykonywana jest konstrukcja stalowa i armatura technologiczna przyszłego terminala.

Na budowie terminala T5 w Baltic Hub roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Na obecnym etapie zaawansowanie tych robót wynosi 80%, a prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.